最便宜的中大型SUV,终端跌至14.38w,入门就有224马力,却没人买

时间:2019-10-20 13:00:01 来源:中国医疗人才网 当前位置:汽车cc国际彩_cc国际招募总部_cc国际网投自动投注2 > 365bet网球 > 手机阅读

这车若不是台国产,还有途昂啥事!入门就224马力,17w多就有四驱

最便宜的中大型SUV,终端跌至14.38w,入门就有224马力,却没人买

提到买SUV车型这件事,其实现在的人们越来越看重国产品牌了,尤其是在10万这一价格区间,基本上就都是被国产SUV给覆盖,像什么哈弗H6、吉利博越、传祺GS4、长安CS55、荣威RX5,哪一个不是因为10万级SUV崛起而爆红的呢?所以,正因为有了这些车型的铺垫,才让咱们国内的大街小巷上充斥着国产SUV,这对于我们国家汽车工业的发展来说无疑是有着举足轻重作用的。但是再往上来看,其实咱们的国产品牌在中高端SUV领域还是有着发展弱势的,第一产品力上不去,第二品牌影响力包括文化底蕴不够,间接的结果就是影响消费者对其的购买信任,所以这是存在的两个问题。

最便宜的中大型SUV,终端跌至14.38w,入门就有224马力,却没人买

但是,你要说咱们的国产品牌没有在中高端SUV车型领域发力吗?其实不然,像目前来看吉利长城作为国产第一二大车企就已经推出了国产高端豪华品牌领克和WEY,在消费者心中也已经取得了初步的成效与进展。而抛开这些看其它,也有很多发力中高端SUV的车企,比如今天师哥要跟大家来介绍的这款车,荣威RX8,它就是一款有着不错实力,可是却并没有在国产SUV市场上火爆起来的车型,下面一起来看看。最便宜的中大型SUV,终端跌至14.38w,入门就有224马力,却没人买。

最便宜的中大型SUV,终端跌至14.38w,入门就有224马力,却没人买

作为荣威向更高一个级别发起进击的车型,RX8刚推出之时其实是惊艳到世人了的。有着将近5米长的车身,定位又是规规矩矩的中大型SUV,再加上起步就是2.0T224马力的动力以及非承载式车身和中央、后桥两把差速锁的搭配,终端价格又是仅16万起,所以RX8刚推出之时可谓一炮而红,消费者和媒体也是高度认可,纷纷认为它能是将来国产SUV迈向高端的一款节点性车型。可是呢?RX8的销量却并没有外界所预期的那么高。

最便宜的中大型SUV,终端跌至14.38w,入门就有224马力,却没人买

最便宜的中大型SUV,终端跌至14.38w,入门就有224马力,却没人买

具体来看,荣威RX8除了在2018年6月有过阶段性的销量增长达到2800多台的销量以后,之后的销量便不能直视了。到2019年,更是分别只交出了386辆、336辆、724辆的成绩单,对此我们就不禁想问,荣威RX8,一台现在终端售价不足15万的中大型SUV,为什么在销量上会如此惨淡呢?为什么缤智这种飞度平台打造而来的车型都能够月销七八千台,而荣威RX8这种尺寸将近5米,动力更强劲的SUV反而还卖不好呢?难道真的仅仅只是品牌影响力吗?

最便宜的中大型SUV,终端跌至14.38w,入门就有224马力,却没人买

最便宜的中大型SUV,终端跌至14.38w,入门就有224马力,却没人买

365bet网球从外观上来看,荣威RX8给人的一眼感觉就是霸气、大,看着绝对是不输大众途昂的。要知道,做到这点是很容易,这样的国产品牌也很多,但是一不小心哪里用力过猛,可能就会给人一种"糙汉子"的感觉,而显然RX8上不存在这个问题。它的前脸吸取了荣威家族标志性的设计元素,并把它进一步扩大,更平直的线条也符合它稳重的气质,就像一些电视剧里,兄弟几人中大哥给人的感觉不是最亮眼的一个,但一定是气场最足的那个。侧面来看,规规矩矩的车身线条显得有些返璞归真,在这个光怪陆离的时代,可能无法符合所有人的审美观,但强壮、结实相信是很多人在看到它后的第一感想。尺寸上,它的长宽高也是达到了4923/1930/1810(带行李架为1840)mm,轴距为2850mm,相比同级的大通D90、哈弗H9、长安CS95等车型来说,显然也已经足够大了,并不输给上面的某一家。

最便宜的中大型SUV,终端跌至14.38w,入门就有224马力,却没人买

最便宜的中大型SUV,终端跌至14.38w,入门就有224马力,却没人买

从内饰上来看,RX8的整体设计看起来还算是显得较为简约、大气。在细节方面,其在挡把周围加入了大面积实木饰板以及镀铬元素进行点缀,与皮质包覆的中控以及座椅搭配起来也具有档次感。同时,在挡把后方配备有驾驶模式选择旋钮,提供了自动、雪地、沙地、山地等共计六种驾驶模式可供选择,并提供电子手刹、自动驻车、发动机启停、方向盘加热、空气净化器以及全景影像等配置。不过,看着这套内饰总感觉和豪华感没有多大关系,略微给人感觉少了那么点购买冲动,难道是方向盘上的荣威车标?

最便宜的中大型SUV,终端跌至14.38w,入门就有224马力,却没人买

最便宜的中大型SUV,终端跌至14.38w,入门就有224马力,却没人买

最便宜的中大型SUV,终端跌至14.38w,入门就有224马力,却没人买

要说动力,荣威RX8全系都是搭载的一台代号为20L4E的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为224马力、峰值扭矩360牛·米,传动系统方面匹配来自爱信的纵置6速手自一体变速箱。而在四驱方面,新车采用了TOD四驱系统,并带有中央差速锁和后桥差速锁。其具有全地形模式选择功能,在SNOW和off-Road模式下,其前后轴的动力分别为50:50。悬架方面,这款车配备的是前双叉臂、后整体桥式非独立悬架的悬架形式。百公里加速时间9.56秒,同级别属于不错的成绩了。

最便宜的中大型SUV,终端跌至14.38w,入门就有224马力,却没人买

最便宜的中大型SUV,终端跌至14.38w,入门就有224马力,却没人买

最便宜的中大型SUV,终端跌至14.38w,入门就有224马力,却没人买

最后小小地来总结一下,荣威RX8作为一款起步价在16万(终端优惠完14万)的车型,它展现出的竞争实力还是非常强大的,如果这款车型是合资车型,相信这个价位是绝对让消费者疯抢的,因为它不管是在空间、配置还是越野能力方面,都是碾压目前主流合资SUV车型途观、汉兰达的,甚至顶配版本车型拥有叫板普拉多的资本,但就是可惜它是国产车型的身份,因此这也就注定让它的发展会非常的不明朗。再加上目前国产车的"品控"还是不及合资车,像油耗、小细节方面的处理,又都是还有待改善的,所以也就导致它即便有着不错的价格和产品力,但是销量依旧起不来的尴尬处境。

最便宜的中大型SUV,终端跌至14.38w,入门就有224马力,却没人买

最便宜的中大型SUV,终端跌至14.38w,入门就有224马力,却没人买

而且我们再从第三方的投诉端来看也会发现,荣威RX8的投诉主要集中在车身悬挂系统异响、前后桥异响、变速器故障无法使用、车内异响、车身电子附件故障等等问题,其中荣威RX8"前后桥异响"更是被众多车主爆料,已经成为一种通病,这是相当可怕的。所以,结合以上种种,荣威RX8卖不好也就很正常不过了。最后,对于款上汽家族的旗舰SUV车型,你认为它有实力抗衡合资车型么?大家一起在评论区里说说吧,我们一起来交流探讨下。

最便宜的中大型SUV,终端跌至14.38w,入门就有224马力,却没人买

不足:据车主口碑反映,荣威RX8普遍存在悬架减震差劲、前期没有优惠、转向稳定性差劲、市区路段油耗高、车身缝隙不细腻、涡轮介入迟滞、新车味道比较重而且持续不散、360环绕影像不太清晰等问题,希望厂家在后期都能够加以改善。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

最便宜的中大型SUV,终端跌至14.38w,入门就有224马力,却没人买

手机本月排行

手机精选